九游体育娱乐网

重磅新车

↓ 全新马自达CX-5曝光 ↓

动作昔时马自达创驰蓝天系列的开山之作，CX-5如故出身了12年之久。诚然在2016年也曾进行过一次“换代”，但第二代CX-5除了缱绻的变化外，在底盘、能源等方面王人莫得什么改换。放在12年后的今天，且不说在新能源崛起的中国市集，即使是放眼以燃油车为主的泰西市集，马自达CX-5濒临大换代的CR-V、RAV4、途不雅等车型的竞争也如故显过劲不从心。

最近有音问暗意，马自达如故将真耿介换代的全新一代CX-5提上了日程，新车预测在2025年的东京车展上亮相，并于2026年认真上市。从咫尺曝光的假思图来看，全新CX-5在前脸缱绻上愈加富裕挫折性，盾形大嘴中网更宽更扁，大灯则罗致咫尺主流的分表情缱绻，乍一看以至有点中国市集马自达EZ-6的滋味。

在侧面以及尾部，全新CX-5的车侧型面愈加检朴，取消了魂动的曲面造型，C柱作念了回旋镖式缱绻，车尾则是极简格调的邻接式尾灯。总体来看，全新CX-5的假思图确乎保留了马自达的辨识度，又有新时间车型的前卫感。只不外，这回旋式的C柱以及邻接式尾灯，看起来总有一股子领克08的嗅觉......

能源方面，字据外媒曝光的音问，全新CX-5有望提供汽油、柴油、轻混、混动、插混等多种能源，以此来匹配不同地区的市集需求。不外在中国市集，我们预测全新CX-5引入的可能性并不大，因为咫尺长安马自达如故推出了基于深蓝平台的EZ-6这款新能源轿车，后续还有EZ-60等新能源SUV，若是再引入全新CX-5，无论是关于车企资本，如故销量预期，就怕王人不是一个很好的采取。

↓ 蔚来萤火虫内饰曝光 ↓

蔚来继推出第二品牌“乐说念”后，他们的第三个品牌“firefly萤火虫”首款车型行将在12月21日的NIO Day 2024上认真发布。最近，就有网友拍到了萤火虫首款车型的谍照和内饰相片。

从谍照来看，萤火虫是一款尽头工致的车型，体量感与众人ID.3、五门MINI比较接近，举座给东说念主一种可儿密致的嗅觉，这也安妥萤火虫主打密致小车市集的传奇。

在内饰部分，萤火虫很像是蔚来主品牌与乐说念L60的吞并体。比如萤火虫地点盘两侧的多功能罢休区，以及前线的液晶姿首盘就尽头有蔚来的嗅觉；而中央横向布局的悬浮式大屏，则是乐说念才有的缱绻。另外，萤火虫的前排中央地台也罗致了邻接式缱绻，便捷用户在短促地段高下车，也能普及前排的储物智商。至于硬件部分，咫尺还莫得太可靠的音问，我们要比及新车认真发布后才气见识了。

车圈前沿

↓ 比亚迪压价供应商？官方酬金 ↓

本周一张疑似某供应商里面邮件截图曝光，邮件表示，该供应商被比亚迪条目，从2025年1月1日起降价10%，以应付市集竞争。邮件曝光后，这件事飞快激发了争议，网友也王人给出了不同的不雅点。

大要是事情闹得太大了，随后比亚迪负责品牌公关的高管李云飞先生在酬酢平台暗意：“与供应商的年度议价，是汽车行业的常规。我们就规模化宽敞采购，对供应商提倡降价主见，非强制条目，全球可协商鼓舞。”从酬金来看，李云飞并莫得否定这封邮件的着实性，但暗意议价是常规，莫得强制压价供应商。其实对采购行业有一定了解的一又友王人知说念，买东西砍价是再普通不外的事情了，我们去菜市集买棵白菜还得问问价钱砍砍价呢，更况且这动辄上亿的车企供应商采购了......

↓ 各车企付款周期引东说念主慈祥 ↓

不知说念是不是受到比亚迪供应商邮件风云的影响，最近车企与供应商之间的机密干系运行被全球慈祥了起来。特斯拉的高管陶琳就在个东说念主酬酢账号上发布内容暗意，2024年特斯拉对供应链伙伴的付款周期比较2023年进一步镌汰，咫尺唯有90天傍边，并晒出了一张由彭博社统计的图表。

随后我们找到了表格的原出处，从图表上看，2023年特斯拉的平均账款结清天数为100天傍边，比较2021、2022年进一步镌汰。而表格中的另外几家新能源车企，则宽敞在150天、以至250天以上。

而字据金融算计公司Wind万得的数据表示，国内主流车企的账款盘活天数各不换取。其中，特斯拉本年第三季度以64天成为账期最短的车企，比较前年又镌汰了3天。投奔华为的赛力斯账期相似很短，本年第三季度仅为86天，比较前年镌汰了接近一半。小米动作“北京现款王”，回款速率相似尽头夸张，不到90天。

骨子上，在车企给供应商回款的历程中，还有别的操作情势。比如字据某财经博主暗意，大部分车企的账期王人由天数+承兑/商票组成，而承兑/商票不错贯通为车企开给供应商的“欠条”，或者是不错指令的区块链担保，这些买卖担保相似有周期，是以并不是到期后供应商就能直秉承到现款。

不外，以上信息均属于第三方个东说念主或机构统计的内容，着实度无法澈底证据，全球感性吃瓜就好。

* 你认为马自达应该将更多燃油车引入吗？九游体育娱乐网