人所共知，阿维塔由三个品牌共同打造：长安、华为和宁德期间。"安为德"凭什么齐集了中国汽车的顶级资源？这样的配合又能给国产汽车带来哪些参考？今天咱们通盘来聊一聊。

以下为本期视频翰墨版：

2024 年，卓越 3000 万的产销量，这是中国汽车产业的全新台阶。但闹热的背后，却是惨烈的阛阓竞争。目下来看，在中国阛阓的通盘汽车制造商，齐不得不面临抢用户，抢范围，再抢利润的"淘汰赛"。

咱们觉得，在这个剥夺的经过，中国新能源汽车产业至少有三个主要的竞争战场。

第一是智能化的软实力之战，第二是三电的硬实力之战，第三便是产业协同、供应链处罚等体系实力之战。

假如将中国汽车在这个三个领域的最强资源整合在通盘，能造出奈何的车？假定的情况难以掂量，但咱们不错找个案例来望望，目下来看，咱们觉得，长安、华为、宁德期间构成的"安为德"，便是最接近这种方式的组合，他们共同打造的阿维塔，便是谜底。

安为德

为什么是最强组合？

为什么叫"安为德"，其实便是长安、华为、宁德期间各取一字构成的。这个名字，最运行原本是要当作三家配合的新公司名字的，但最终，如故命名为发音雷同的阿维塔。是以，阿维塔品牌的初志，便是整合三家顶级企业的资源，创立实力雄壮的汽车品牌。

从 2018 年缔造于今，阿维塔的阛阓施展，以及长安、华为、宁德期间各自的发展，照旧让"安为德"成为了大概代表中国顶级造车组合的称谓，为什么能这样说，咱们不错拒绝来望望。

第一，智能电动车期间，根基就在电板。人人有莫得发现，新能源车的电板，尤其是纯电动车的电板，照旧成为了阔别高下竖立，高下定位的遑急阔别点，许多车其他竖立齐一样，就电板不一样。这不仅是因为电板占整车成本的大头，更遑急的是，电板的才调告成决定了新能源车的践诺施展。

宁德期间当作电板领域毫无争议的引颈者，前年，能源电板装机量全球排行第一的，便是宁德期间，装机量占比达到 37.9%。目下宁德期间的主流产物，麒麟电板、神行电板以及骁遥电板，齐灵验在阿维塔的车型上。

第二，智能化一定是智能电动车变革的中枢。最近两年，新能源汽车的智能化竞争不单是局限在智能座舱、智能驾驶领域了，照旧延展到了智能底盘，智能灯光，以致智能坐褥和智能管事方面。这在这些领域，本事储备最丰富，用户招供度最高的企业是谁？毫无疑问，便是华为。

第三，要念念连结好电动化和智能化，依然需要一个优秀的载体，是以，任何相貌的汽车齐离不开顶级的制造水准和老到的供应链处罚体系。长安汽车位居重庆，这里是三线拓荒隐敝范围最大的中心城市，目下领有中国第一梯队的工业制造体系。而长安汽车，便是"重庆制造"最佳的柬帖。前不久，长安汽车目下最为先进的数智工场追究揭幕，工场是由长安、华为、联通联手打造的，阿维塔的热点车型出生于此。

是以说，不管是三电硬实力、智能化软实力、如故坐褥制造的体系化实力，阿维塔聚合成了安、为、德最佳的资源，成为了代表中国智能电动汽车进取的遑急势力，成为了汽车强国的遑急推能源。

为什么

安为德组合这样独特

其实华为、宁德期间的"一又友圈"齐很大，那么多配合，为什么与长安已矣的这个组合最独特呢？

实质原因在于，安为德这个组合，不仅建立在产业协同配合的关系上，而且还建立在以成本为纽带的新兴政策配合上。

阿维塔科技目下领有华为旗下公司引望的 10% 股份，前不久，阿维塔科技也追究完成了向华为的第二期价款转让，长安与华为的政策配合，进入了愈加深远愈加密切的新阶段。

宁德期间和长何在成本上一样有所关联，宁德期间目下是阿维塔科技的第二大股东，握股占比 28.99%。长安是宁德期间广阔配搭伙伴中，相称遑急的一个。不仅因为长安汽车集团有年销卓越 73 万，增速达到 52.8% 的新能源汽车范围，更遑急的是，长安相称惬心与宁德期间在科技前沿作念立异探索。

比如，在宁德期间前年推出了滑板底盘产物"磐石底盘"，随后，起初与宁德期间签署这项本事配合公约的，便是阿维塔。这项有可能蜕变行业口头的本事，将来就有可能用在阿维塔的新车上。

除此以外，长安向来对阿维塔大力撑握，"唯有阿维塔需要，要钱给钱、要东谈主给东谈主、要本事给本事。"

是以，安为德的组合，不仅有共同鼓吹中国汽车进取的包袱纽带，还有一荣俱荣一损俱损的成本纽带。这是这个组合不同以往的遑急原因。

阿维塔 06

安为德的最新效果

跟着阿维塔与华为的配合深远，两者其实探索出了车企与华为配合的全新模式—— HI   PLUS。

人人有莫得传说，春节事后，华为派出一支近 300 东谈主的团队入驻阿维塔重庆总部，两边会共同鼓吹新一代车型的研发责任。

这样多东谈主驻场办公，在以前的 HI 模式其实是莫得的，是以当今阿维塔与华为的配合模式，不错被称为 HI PLUS 模式，两边会共同参与产物界说、用户瞻念察和营销策略。有更多华为的赋能，细目也会助力阿维塔进一步冲高。

时于本日，阿维塔照旧完成了阿维塔 11、阿维塔 12、阿维塔 07 三台车的双能源布局，跟着增程能源的引入，阿维塔在高端新能源阛阓的施展，也展现出越来越强的竞争力。

而本年 4 月，阿维塔还有一台重磅车型行将上市，便是阿维塔 06，这台车在前年年底照旧在工信部追究公示过，惊艳的造型那时激发了不小的运筹帷幄。

将来三年，阿维塔还将推出新一代的大五座、大六座 SUV、MPV 等 17 款产物，况且有可能会在 2026 年年底进行 IPO。目下来看，阿维塔的发展相称有节律。

写在终末

有三个领域的顶级企业背书，有增程纯电两种能源全车型布局，在国表里全球阛阓共同销售，中枢本事行业开始，这便是目下的阿维塔，越来越全面，也越来越矜重。

已往十几年里，中国汽车企业精深在研发上干涉了多半的资金和东谈主员，许多车企在中枢本事上，齐要自研布局。这样的氛围推动了新能源汽车的增长，但真话实说，这也镌汰了中国汽车体系化升级的效用。

是以，咱们觉得，中国汽车需要配合，需要大概整合各方上风资源的顶层配合，而阿维塔，便是一个相称值得参考的程序。

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