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东谈主民网贵阳11月19日电 （记者王秀芳）11月19日11时许，搭载宁德时间能源型锂电板的列车从贵阳海外陆港寂静开出，驶朝上海。这是贵州与四川、重庆同步开启能源型锂电板铁路安全运输试点在西南地区“两省一市”的世界首发，记号着贵阳海外陆港已毕铁路运输新轻松。

贵州省能源型锂电板世界铁路试运首发。贵州铁投集团供图

能源型锂电板是撑握新能源汽车产业高质地发展的要津。频年来，跟着大家能源深切转型，行为电动汽车“腹黑”的能源型锂电板需求猛增。数据流露，2024年1至9月，大家能源电板装车量已达599GWh，同比增长23.4%。现在，我国能源电板更多依托于公路和水路运输，2023年，国内通过公路运输的能源电板约940万吨，占比超九成。

贵州省能源型锂电板世界铁路试运首发。龙建睿摄

“与公路和水路比拟，铁路运输领有运力大、周期短、安全性高、老本适中、环保等上风。”中国铁路成王人局集团有限公司有关隆重东谈主示意，本次能源型锂电板铁路试运开行，是我国铁路运输的一次生效探索和成心实行，对加速进步新能源汽车能源型锂电板运输管事和安全保险智力具有进犯敬爱敬爱。

贵州省能源型锂电板世界铁路试运首发。邵健摄

据了解，为进一步鼓吹试点运输胜仗进行，早在本年9月，中国铁路成王人局集团有限公司就笃定了从贵阳海外陆港至中国石化上海石油化工股份有限公司专用线的首发试运决议。铁科院牵头研发了40英尺、具有阻燃隔热、泄压排气等功能的锂电板专用集装箱，并配套制定了集装箱锂电板运输条款和装运决议。

首发典礼现场。贵州铁投集团供图

贵州矿产资源富集，磷矿资源储量位居世界第三。频年来，贵州省委、省政府放纵发展以新能源电板材料、磷及磷化工等为主体的资源型产业，辛劳于成为我国磷酸铁锂正极材料的进犯出产基地。“以前，宁德时间贵州基地出产的能源型锂电板九游体育app官网，将有望通过贵阳海外陆港，搭乘‘中欧班列’出口欧洲各地。”贵阳海外陆港有关隆重东谈主说。