老铁们，苗哥我今天要和公共聊聊一个依然吹法螺无尽，如今却有点寂寥的车型- 英菲尼迪QX50。这车畴前但是卖到脱销，目前却是门堪罗雀，如何个情况？我们一都来瞧瞧。

昔日吹法螺，今朝孤独

还谨记英菲尼迪刚进中国那会儿吗？

算作日产的高端品牌，但是让不少东说念主目下一亮。

绝顶是QX50这款中型SUV，其时但是33万起步，还鄙俗一车难求。

可目前呢？

5.5万的价钱往那一摆，竟然都没东说念主问津，这可真实应了那句“天塌了”啊！

外不雅内饰：还行，但不够“上面”

QX50的外不雅蓄意照旧挺有辨识度的。

前脸阿谁大大的梯形进气格栅，配上双方的敏锐大灯，看着还挺细密的。

侧面的线条也不赖，尤其是D柱的蓄意，还挺别致。

但问题就在这儿，目前的年青东说念主审好意思都“支棱起来”了，就这点儿戒备想可不够“上面”。

再说说内饰，爽直讲，有点让东说念主失望。

天然中控的布局和意见盘的配色挺新颖的，但那两块小屏幕，老铁们，那真叫一个打击东说念主啊！

看着就像是十年前的电子产物，这哪能眩惑目前的年青东说念主？

再加上用料一般，总计内饰给东说念主的嗅觉即是有点“劝退”。

能源建树：还算硬核

QX50在能源方面倒是有两把刷子。

它搭载了一个2.0T发动机，最大马力能到261匹，0-100km/h加快只需6.46秒。

这个得益，在同级别里也算是能“上桌第一个动筷”了。

再配上CVT变速箱，虽说畅通性差了点，但平时开起来照旧挺顺畅的。

驾驶体验：骄贵为主

说到驾驶感受，QX50主打的即是骄贵。

座椅舒截至可以，日产那出了名的“大沙发”在这儿也体现得挺到位。

隔音和滤震说明也都可以，开着挺酣畅的。

但要说操控嘛，就有点跟不上趟了。

变速箱降档不够积极，底盘撑抓也一般，想玩点儿花活儿还真有点难。

竞品对比：难厌烦手

要说QX50为啥目前卖不动了，跟竞品的强势也联系系。

比如同为豪华品牌的凯迪拉克XT5，不仅优惠力度大，建树还更丰富。

再望望国产物牌，像是领克09，不仅颜值能打，智能化建树更是甩QX50好几条街。

这么一比拟，QX50的颓势就更清爽了。

总结：依然的“神车”也有江郎才尽时

回相配来看，QX50从33万卖到目前5.5万都没东说念主要，说白了即是不接地气。外不雅内饰跟不上潮水，建树又比不外竞品，这么的车放在目前这个竞争热烈的市集里，天然就“跌冒烟了”。

不外话说转头，QX50好赖亦然个老牌豪车，要真跌到5.5万，那可就真成“装逼利器”了。若是哪无邪跌到这个价，说不定又能来个“真香”呢？

老铁们，你们合计这QX50还有翻身的契机吗？若是5.5万就能经管一台依然的豪车，你会心动不？

祝公共心想事成九游体育app娱乐，体魄健康，不劳而获，坐享其功。